26.4.2018 Im Wettbewerb um Europas schönste Küste liegt bei mir bisher Kataloniens Südküste mit Abstand vorne

Ich bin verliebt in die Mittelmeerküste zwischen der spanischen Grenze zu Frankreich und Tarragona. Es ist ein reines Vergnügen diese Strecke entlang der Küste zu fahren. Eine teilweise unberührte, teilweise aber auch wunderschön gestaltete Steilküste wird schätzungsweise durch bis zu 30 km durchgehende Sandstrände immer wieder unterbrochen.Dabei sind die Gebäude, insbesondere in den sehr steilen Teilen, mit viel Sinn für die Natur zum Teil mehr über- als nebeneinander in die Landschaft integriert. Die katalanischen Farben gelb und rot dominieren die Fassaden und bilden dadurch eine farbliche Einheit mit den Felsenformationen. Moderne Architektur wechselt sich mit klassischen Gebäuden in harmonischer Weise ab. Es ist in Katalonien ganz eindeutig die wirtschaftliche Leistungskraft dieser spanischen Region zu spüren, an den Gebäuden genauso wie an der Infrastruktur. Alles vom Feinsten. Barcelona und Tarragona sind hier die Perlen der Landschaft mit ihren besonderen Sehenswürdigkeiten. Die eine punktet mehr mit modernen Einrichtungen, die andere durch deren römische Geschichte.

An Barcelona bin ich in Ufernähe vorbeigefahren und habe kurz nach dem Passieren des Hafens an einem Strand direkt neben dem Flughafen geankert, denn das Wetter hat sich in den letzten Tagen grundlegend geändert. Die Zeit der schnellen Wetterveränderungen scheint abgeschlossen und die Fahrten dadurch besser planbar zu werden. In Tarragona habe ich im Stadthafen eine Nacht verbracht, um mich am Morgen mit Lebensmitteln zu versorgen. Heute bin ich von dort bis an die Landzunge des Ebros gefahren und ankere wieder am Strand, dieses Mal bei anfänglichem Starkwind, der mir ein einfaches Festmachen in einem Hafen auch gar nicht erlaubt hätte. Diese Art des Übernachtens ist nicht nur kostenfrei, sondern sie ist auch äußerst naturnah und in der Regel auch sicherer, als in einem Hafen, wenn dieser aus seiner schwachen Seite angeweht oder angeströmt wird. Die Übernachtung in einem spanischen Hafen kostet für ein Schiff wie der Odd@Sea zwischen 36 und 50 € in der zurzeit gültigen Vorsaison, danach mehr als das Doppelte. Das Ankern geht problem- und mühelos bei jedem Wetter, wenn der Ankergrund, z.B. ein Sandstrand, geeignet ist. Jetzt am späten Abend hat der Wind seinen Dienst quittiert und ich liege nun, während ich diese Zeilen schreibe, inmitten einer riesig großen Wasserlandschaft auf 3 Meter Tiefe völlig ruhig. Da der Wind, vom Ufer her kommend, keine Wellen aufbauen kann, waren die Bewegungen des Schiffes nur durch den Wind verursacht, dessen Kräfte aber sehr viel kleiner als die des Wassers sind. Tagsüber genieße ich übrigens in diesen Tagen mehr als 26°C und am Abend geht das Thermometer kaum unter 22°C.

Morgen soll es an Valencia vorbei in Richtung Denia gehen, dem Absprungsort für die Überfahrt auf die Balearen.